• Voor meer informatie over de thuisaccu: https://www.energie-transitie.info/thuisaccu-informatie/
• Download de tips & tricks over thuisaccu's: https://www.energie-transitie.info/tips-trucs-thuisaccu/
• Mail ons voor meer informatie via: info@energie-transitie.info
Kijk op https://www.energie-transitie.info/downloads-en-formulieren/ voor diverse rekentools.
• Kijk voor de door ons geteste Infraroodpanelen op:
https://webshop.energie-transitie.info/winkel/Infrarood-panelen-c139802010
• Kijk voor infraroodpanelen voor grote ruimtes op: https://webshop.energie-transitie.info/winkel/Infrarood-bedrijven-c159227751
• Infrarood speksteenkachel: https://www.energie-transitie.info/infrarood-speksteenkachel/
• Download de 'tips verwarmen met infrarood' op: https://www.energie-transitie.info/tips-verwarmen-met-infrarood-panelen/
Wanneer je de krantenkoppen ziet dan lijkt het erop dat de elektrische auto gedoemd is te mislukken. Ze zijn te duur, de ene fabrikant stopt al weer mee, straks gaat de wegenbelasting weer omhoog en zonder subsidie is het niet rendabel, de afschrijving is veel hoger. Laat ik even een aantal gegevens op een rij zetten en concludeer dan zelf.
We vergelijken eerst even naar de efficiëntie van een benzine auto ten opzichte van een elektrische auto.
1 liter benzine bevat ongeveer 8,9 kWh aan energie. De afstand die een benzine auto hiermee gemiddeld kan rijden is 15 km. Dus per 100 km is het verbruik 59,4 kWh.
Voor de meeste elektrische auto's ligt het gemiddelde verbruik in de buurt van 15 tot 20 kWh per 100 km. Dit is 3 a 4 keer zo efficiënt. Bij een 20 duizend km per jaar kost het qua benzine 1333 liter en qua stroom 4000 kWh. Qua kosten scheelt dit behoorlijk per jaar. En als jezelf je eigen energie opwekt en opslaat dan scheelt dit nog veel meer.
Maar ja, je gaat in de toekomst veel meer wegenbelasting betalen? Jazeker. Een gemiddelde elektrische auto is 4 tot 5 honderd kilo zwaarder. En dat is dan gemiddeld een 500 euro per jaar extra qua wegenbelasting bij vergelijkbare auto's.
Nu we het toch over het gewicht hebben. Hoe zit dat eigenlijk met het gewicht van de accu's per kWh. Woog in het jaar 2016 een kWh aan accu nog 5 kilo, op dit moment is dat bijna de helft. Dus met hetzelfde aantal kWh aan accu's worden de auto's steeds lichter.
Koste een accu in een elektrische auto per kilowatt in 2016 nog 350 euro, in 2024 zitten we op 120 euro voor de accu in je elektrische auto.
Wat je heel duidelijk ziet is dat de prijs sterk afhankelijk is van het aantal geproduceerde items. Was dat voor accu's in 2016 nog 28 Gwh, in 2024 is dat al 700. In 2030 wordt er 8000 gwh verwacht.
Dit zie je ook in de prijsdaling van EV's terug.
Koste een gemiddelde EV in 2016 nog 79.000 euro. In 2023 was de gemiddelde prijs gezakt richting de 45.850 euro. Dat terwijl de prijs van benzine auto's alleen gestegen is tot wel 40 duizend euro voor een gemiddelde benzine auto. Dit heeft natuurlijk ook te maken met het aantal EV's wat wereldwijd wordt geproduceerd. Was dat in 2016 nog 750.000 in 2024 is dat aantal al meer dan 16 miljoen!
Maar ja, je EV staat wel heel lang aan een laadpaal. Stond in 2016 de EV nog 8 tot 12 uur aan de laadpaal, in 2024 is het al mogelijk om met snelladen met een geschikte auto dat te doen in 15 tot 20 minuten.
Het aantal laadpalen in NL is inmiddels gestegen van in 2016 30.000 naar 165.000 in 2024. Trouwens het aantal laadpalen privé is inmiddels 221.000. En h oeveel mensen kunnen hun benzine auto zelf thuis voltanken en ook nog thuis benzine produceren? Met een grote thuisaccu zoals het HomePowerSystem heb je je eigen tankstation.
Maar ja het bereik van een EV is natuurlijk rampzalig. Was dat in 2016 een 150-200 km per lading. Nu zitten we gemiddeld op een 450-500 km.
Natuurlijk blijft het koffiedik kijken en worden aankopen ook vaak gedaan op emotionele beslissingen. Maar wanneer je de ontwikkeling bekijkt en gewoon naar deze cijfers kijkt dan kan je haast niet ontkennen dat er een grote toekomst voor elektrisch rijden is weg gelegt. Wat denken jullie? Laat het weten in de comments.
Vond je dit een leuke vlog. Van een duimpje wordt ik blij en abonneer je op ons kanaal.
